從凸輪軸、推力桿、橡膠配件等單個產品，到新能源汽車零部件產業(yè)，桐城搶抓風口，迅速搶灘，跑出了產業(yè)發(fā)展“加速度”，先后獲“安徽省制造業(yè)發(fā)展綜合10強縣（市）”“制造業(yè)發(fā)展增速10快縣（市）”“安徽省汽車零部件特色產業(yè)集群縣（市）”，現有汽車零部件企業(yè)50多家，其中規(guī)上企業(yè)22家，2022年汽車零部件總產值近60億元。

“小巨人”領跑大產業(yè)

小部件，大產業(yè)。在桐城，匯通、微威、金億等一批“小而強”的汽車零部件生產企業(yè)在市場經濟的浪潮中奮楫勇進。

微威公司深耕橡膠制品行業(yè)40年來，先后獲批組建“安徽省汽車減震橡膠件工程技術研究中心”“安徽省院士工作站”“安徽省博士后科研工作站”等研發(fā)機構。公司董事長李斌商常年一身工裝，跑車間，跑高校，跑實驗室，借力借智，柔性引進合肥工業(yè)大學李志遠教授主導微威新產品研發(fā)。9年來，李志遠團隊先后研發(fā)出高阻尼復合隔聲板產品、國內首臺彈性材料動剛度測試儀，參與減震降噪技術領域多個國家行業(yè)標準制定。其中，隔聲板產品技術達到國內*水平，填補安徽省同類產品*。去年8月，微威公司入選國家專精特新“小巨人”企業(yè)。目前，該公司成功“揭榜掛帥”安徽省汽車動力總成主動懸置電子控制技術及產業(yè)化攻關任務。

匯通公司是從小作坊起步的。2002年，從事銷售的徐應權看準國內汽車工業(yè)發(fā)展的巨大市場，轉身辦公司，瞄準“國際*汽車零部件供應商”的定位，迅速做大。2006年，匯通入駐桐城經開區(qū)，圍繞汽車“底盤”系統(tǒng)開展研發(fā)，推力桿填補國內同類產品*。2018年，匯通引進德國智能化生產線，先后研發(fā)出穩(wěn)定桿、空氣懸架、免維護輪轂等幾十個具有核心自主知識產權的汽車關鍵零部件產品，填補國內同類產品*并替代進口產品，加速了國內商用車關鍵零部件的國產化進程，成為全國重要的汽車底盤懸架系統(tǒng)零部件企業(yè)。目前，匯通推力桿總成國內市場占有率達39.6%，穩(wěn)居全國*；相關汽車部件通過德國戴姆勒、荷蘭達夫、大眾斯堪尼亞等全球知名車企的“全球供應商”資格認定。該公司先后榮獲“省創(chuàng)新型試點企業(yè)”“2019世界制造業(yè)大會企業(yè)成長之星” 、首批*專精特新“小巨人”企業(yè)。

金億高耐磨粉末冶金氣門座圈被列為國家重點新產品，氣門導管具備國際對標能力，國內市場占有率達10%。同博專用車獲工信部生產資質許可，正與福田雷薩共同開展專用車的研發(fā)。

多年來，桐城一批本土民營企業(yè)家既專注細分領域，深耕細作，又致力登高望遠，勇于“攀龍附鳳”，為“桐城造”汽車零部件產業(yè)發(fā)展夯實了根基。

“新賽道”延“鏈”壯“群”

2022年8月8日，對于桐城市汽車零部件產業(yè)發(fā)展而言，是一個重要的時間節(jié)點。

當天，總投資200億元的桐城國軒年產40GWh動力電池項目一期投產，標志著桐城汽車零部件產業(yè)發(fā)展沖上了新賽道。該項目產品定向出口美、印等國，配套國際*車企。項目全面投產后，年產值可達400億元。目前，項目一期10GWh產能全面釋放，二期30GWh項目預計年底部分投產。

國軒項目是桐城“內搭平臺、外聯(lián)老鄉(xiāng)”招商引資的重大成果，項目從簽約到投產，僅用時8個月，創(chuàng)造了重大項目建設新速度，為桐城推進項目建設提供了新經驗，也為桐城拼搶新能源汽車零部件產業(yè)發(fā)展賽道點燃“*把火”。

近年來，桐城推進“雙招雙引”，視招商引資為“一號工程”。圍繞新能源汽車零部件產業(yè)開展專業(yè)招商、靶向招商。除桐城國軒新能源之外，桐城還引育了合眾汽車、啟泰傳感器、榮徽科技、中鼎汽車零部件產業(yè)園及厚鼎能源、智森科技、聯(lián)創(chuàng)電子、力翔科技等10余個重大項目，總投資額近300億元。一批新能源汽車零部件“鏈主”企業(yè)加速落地，現已形成涵蓋汽車推力桿、穩(wěn)定桿、空氣懸架系統(tǒng)、免維護輪邊系統(tǒng)、汽車電驅、汽車傳感器、車載攝像頭模組、電器線圈、電機電器配件、橡膠制品、蓄電池組件等較為完備的新能源汽車零部件產業(yè)體系。同時，依托高校、科研院所，桐城加大研發(fā)平臺建設，共建成院士工作站、博士后工作站等省級以上研發(fā)平臺14個，新能源汽車零部件產業(yè)創(chuàng)新實驗室正在建設中。短短幾年間，全市新能源汽車零部件產業(yè)獲得發(fā)明專利67件，研發(fā)省工業(yè)精品2件、新產品26件，持有2件中國馳名商標，培育了*專精特新“小巨人”企業(yè)2家、省制造業(yè)單項冠軍培育企業(yè)1家、高新技術企業(yè)6家。

今年1至7月，桐城市新簽約億元以上項目31個，其中10億元以上項目6個，實際利用省外資金76.85億元。

下一步，桐城將繼續(xù)實施“龍頭*”工程，制定重點培育企業(yè)清單，培育一批汽車零部件“群主”企業(yè)、汽車零部件細分領域的“專精特新”企業(yè)。

“滿意辦”聚勢賦能

2022年9月27日，中鼎(桐城)汽車零部件產業(yè)發(fā)展論壇在桐舉行。國內80多家汽配企業(yè)代表和專家歡聚一堂，共同探討汽車零配件材料及技術發(fā)展前景。

如果說，這次論壇是企業(yè)亮出“向未來”姿態(tài)，那么，后來一系列平臺的搭建，則是桐城市委市政府和汽車零部件企業(yè)一起“創(chuàng)未來”的關鍵實招。

今年以來，桐城新能源汽車零部件產業(yè)發(fā)展中“大事喜事”應接不暇，桐城為企業(yè)量身舉辦了多場活動：舉辦汽車零部件產需對接會，12家企業(yè)有備而來，呼朋引伴，8家整車生產企業(yè)現場簽約；舉辦桐城市新能源汽車零部件高峰論壇，行業(yè)大咖、知名專家及創(chuàng)維汽車、合眾新能源汽車、全柴集團、蔚來汽車、奇瑞新能源汽車、江淮汽車等汽車零部件產業(yè)上下游企業(yè)代表百余人來桐“啟智潤心”，現場簽約各類項目16個，累計投資額102億元；啟動智匯文都?博士服務團“奔桐”計劃，５年內面向省內外高校、科研機構聘請100名桐城籍博士到企業(yè)掛職科技副總，首批邀請數十名教授走進企業(yè)解難題，7位教授獲授“科技副總”聘書；成立桐城市新能源汽車零部件產業(yè)鏈黨委，以組織力牽引產業(yè)鏈、以黨建鏈帶動服務鏈，合力同心，同向同行，為發(fā)展聚勢賦能；推行“代辦員”制度，只要企業(yè)定了干，一切手續(xù)“政府幫辦”，對每一個招商引資項目確定一名代辦員，無償為企業(yè)代理承辦從項目立項到開工、投產等所需行政審批事項及各類手續(xù)。

不僅干在實處，還給足政策。桐城先后出臺《關于加快推進制造業(yè)高質量發(fā)展的若干意見》《加快科技創(chuàng)新推動高質量發(fā)展的若干意見》，實施“文都英才”工程，出臺“院士十條”，設立人才發(fā)展專項資金3000萬元……“多層次支持體系、金字塔獎補體系、全鏈條服務體系”，促進產業(yè)與人才雙向奔赴。目前，桐城各企業(yè)引進、培育高層次人才超400人。新能源汽車零部件產業(yè)已是桐城“十四五”重點發(fā)展的支柱產業(yè)之一。

下一步，桐城將搶抓汽車電動化、智能化、綠色化發(fā)展機遇，充分發(fā)揮基礎部件產業(yè)配套優(yōu)勢，深度融入合肥，全面對接長三角，促進產業(yè)增品種、提品質、創(chuàng)品牌，真正讓“桐城造”新能源汽車零部件走向世界、享“配”全球。

相關新聞