11月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2024年10月汽車產銷數(shù)據(jù)。

總體情況

10月，汽車產銷分別完成299.6萬輛和305.3萬輛，環(huán)比分別增長7.2%和8.7%，同比分別增長3.6%和7%。1-10月，汽車產銷分別完成2446.6萬輛和2462.4萬輛，同比分別增長1.9%和2.7%，汽車產量增速較1-9月收窄0.01個百分點，銷量增速擴大0.36個百分點。

點評：中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華：10月，汽車產銷數(shù)據(jù)比較振奮人心，這與當前汽車的促消費政策有很大關系。中國汽車工業(yè)協(xié)會建議，今年的消費政策能在明年繼續(xù)實施，且要盡早發(fā)布，否則將會造成年底搶購，進而影響明年車市正常的消費節(jié)奏。

商用車

10月，商用車產銷分別完成29萬輛和29.8萬輛，產量環(huán)比下降1.5%，銷量環(huán)比增長5%；同比分別下降23.3%和18.3%。1-10月，商用車產銷分別完成311.7萬輛和319萬輛，同比分別下降5.1%和3.4%。

點評：

陳士華：商用車方面，國內銷量仍處于嚴重萎縮的狀態(tài)，國際市場的銷量則維持了不錯的增長態(tài)勢。

新能源汽車

10月，新能源汽車產銷分別完成146.3萬輛和143萬輛，同比分別增長48%和49.6%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的46.8%。1-10月，新能源汽車產銷分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的39.6%。

點評：

陳士華：新能源汽車保持著不錯的增長勢頭，銷量即將突破1000萬輛。其中，國內銷量占比已連續(xù)3個月超過50%；新能源乘用車則連續(xù)5個月超過了50%。但銷量占比前三位的重點企業(yè)總體發(fā)展情況要弱于行業(yè)總體情況，這說明大企業(yè)面臨著激烈的市場競爭，尤其是原來以傳統(tǒng)燃油車為主的企業(yè)，面臨較大的轉型壓力。

出口

10月，汽車出口54.2萬輛，環(huán)比增長0.5%，同比增長11.1%。1-10月，汽車出口485.5萬輛，同比增長23.8%。

點評：

陳士華：當前，出口市場表現(xiàn)非常好，全年出口有望達到580萬輛，出口對整體市場起著非常明顯的拉動作用。傳統(tǒng)燃油車的出口出現(xiàn)一些變化，這與國際市場政策變化有很大關系，如俄羅斯自10月開始提高報關關稅。

中國品牌乘用車

10月，中國品牌乘用車銷量為193.1萬輛，同比增長30%，銷量占有率為70.1%。1-10月，中國品牌乘用車銷量為1384.9萬輛，同比增長21.2%，銷量占有率為64.6%。

點評：

陳士華：10月，中國汽車品牌占比進一步提升，繼續(xù)保持著不錯的上升勢頭。

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