12月1日，國(guó)內(nèi)主要新能源車(chē)企陸續(xù)公布11月成績(jī)單。其中，與華為合作的賽力斯和北汽藍(lán)谷均交出亮眼的成績(jī)單，11月的新能源車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。同時(shí)，專(zhuān)注于新能源車(chē)領(lǐng)域的比亞迪11月銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.92%。另外，在港交所上市的多家造車(chē)新勢(shì)力也公布了上月的交付情況。

對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，我國(guó)新能源乘用車(chē)2024年四季度國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為355萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%。

多家企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)增勢(shì)喜人12月1日，賽力斯發(fā)布2024年11月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，賽力斯新能源汽車(chē)11月銷(xiāo)量達(dá)36842輛，同比增長(zhǎng)54.58%；今年1月至11月，賽力斯新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)389566輛，同比增長(zhǎng)255.26%。同時(shí)，賽力斯和華為合作的問(wèn)界系列產(chǎn)品矩陣持續(xù)擴(kuò)容，問(wèn)界新M5、新M7Pro、問(wèn)界M9五座版相繼上市，受到了市場(chǎng)和用戶(hù)的認(rèn)可。

同日，北汽藍(lán)谷亦發(fā)布子公司2024年11月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，北京新能源汽車(chē)股份有限公司11月銷(xiāo)量為15198輛，去年同期為9590輛，今年以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量為97452輛，去年累計(jì)為71357輛，同比增長(zhǎng)36.57%。北汽藍(lán)谷和華為合作的享界S9車(chē)型已連續(xù)14周蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)40萬(wàn)元以上純電轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，展現(xiàn)了該車(chē)型的市場(chǎng)號(hào)召力。

比亞迪發(fā)布的2024年11月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，公司新能源汽車(chē)的產(chǎn)量為540588輛，同比增長(zhǎng)70.73%；銷(xiāo)量為506804輛，同比增長(zhǎng)67.92%。公司今年以來(lái)累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到3837632輛，同比增長(zhǎng)40.25%；累計(jì)銷(xiāo)量為3757336輛，同比增長(zhǎng)40.02%。

具體車(chē)型來(lái)看，11月，比亞迪純電動(dòng)乘用車(chē)的銷(xiāo)量為198065輛，同比增長(zhǎng)16.38%；插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量為305938輛，同比增長(zhǎng)132.83%；商用車(chē)的銷(xiāo)量為2801輛，同比增長(zhǎng)433.14%。此外，11月公司海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合計(jì)30977輛，其中出口28141輛。另外，公司新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池的裝機(jī)總量約為22.472GW，累計(jì)裝機(jī)總量達(dá)到約171.21GW。

長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的公告則顯示，2024年11月，公司銷(xiāo)量127394輛，同比增長(zhǎng)3.7%；1月至11月累計(jì)銷(xiāo)量1098006輛，同比下降1.81%。此外，11月海外銷(xiāo)售43186輛，1月至11月累計(jì)銷(xiāo)售411848輛；11月新能源車(chē)銷(xiāo)售35999輛，1月至11月累計(jì)銷(xiāo)售279530輛。

另外，在港交所上市的零跑汽車(chē)11月交付量達(dá)到了40169輛，同比增長(zhǎng)117.04%，單月交付*突破4萬(wàn)輛，連續(xù)6個(gè)月創(chuàng)月交付歷史新高。1月至11月，零跑汽車(chē)?yán)塾?jì)交付251207輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)100.11%，提前完成2024年25萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。

同在港交所上市的小鵬汽車(chē)在11月的交付量*突破3萬(wàn)輛，達(dá)到30895輛，同比增長(zhǎng)54.16%，環(huán)比增長(zhǎng)29.18%。其中，小鵬MONA M03上市3個(gè)月交付連續(xù)過(guò)10000輛，小鵬P7+發(fā)布23天，交付量超7000輛。

專(zhuān)家：12月車(chē)市或?qū)⒂瓉?lái)“翹尾行情”據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)微信公眾號(hào)消息，11月30日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的*新一期中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查顯示，2024年11月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為51.8%，同比下降8.6個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升1.3個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)接近榮枯線，汽車(chē)流通行業(yè)景氣度持續(xù)改善。

對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)分析道，得益于國(guó)家政策的推動(dòng)和各地補(bǔ)貼政策的有效落實(shí)，尤其是置換政策和報(bào)廢更新政策的補(bǔ)貼鼓勵(lì)，加之車(chē)企及經(jīng)銷(xiāo)商全力沖刺年度銷(xiāo)量目標(biāo)，“雙11”購(gòu)物節(jié)的促銷(xiāo)活動(dòng)和廣州車(chē)展的成功舉辦，共同為11月的汽車(chē)市場(chǎng)注入了強(qiáng)勁活力，推動(dòng)了車(chē)市銷(xiāo)量走高。

相關(guān)調(diào)查結(jié)果亦顯示，對(duì)于報(bào)廢更新和置換更新的政策效果，近九成經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為政策效果顯著。其中，43.4%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為汽車(chē)報(bào)廢更新政策促使新車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)約5%；汽車(chē)置換更新政策的效果則更為顯著，32.8%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為置換更新政策對(duì)拉動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)5%至10%，剩余被訪者認(rèn)為對(duì)銷(xiāo)量的拉動(dòng)接近5%。可以看出，置換更新政策所帶來(lái)的刺激效應(yīng)明顯超過(guò)了報(bào)廢更新政策。綜上，預(yù)計(jì)11月乘用車(chē)終端銷(xiāo)量在245萬(wàn)輛左右，繼續(xù)呈現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

對(duì)于12月的車(chē)市行情，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，隨著年末的臨近，汽車(chē)市場(chǎng)熱度將持續(xù)升溫。車(chē)企及經(jīng)銷(xiāo)商全力沖刺銷(xiāo)售目標(biāo)，加大促銷(xiāo)力度、加快銷(xiāo)售節(jié)奏，以促進(jìn)銷(xiāo)量提升。另外，本輪報(bào)廢更新及置換更新政策將在12月底結(jié)束，加之春節(jié)提前至1月份，預(yù)計(jì)12月“翹尾行情”較為突出。

技術(shù)創(chuàng)新、多層次合作激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新活力在市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的背后，新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新也在為產(chǎn)業(yè)提供發(fā)展的新空間。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的加速演進(jìn)，新能源、人工智能、信息通信等領(lǐng)域的前沿技術(shù)與汽車(chē)技術(shù)的深度融合，引發(fā)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全方位變革。

對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)侯福深指出，汽車(chē)科技創(chuàng)新生態(tài)和創(chuàng)新范式正在發(fā)生深刻變化，技術(shù)創(chuàng)新已成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。“我國(guó)新能源汽車(chē)歷經(jīng)了20余年的發(fā)展，探索出了一條以科技創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的壯大之路。當(dāng)前，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了電動(dòng)化深入、智能化演進(jìn)、全方位轉(zhuǎn)型的新階段，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。要保證我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)力，需要堅(jiān)持加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)，來(lái)保持該產(chǎn)業(yè)持續(xù)的*。不斷地加快基礎(chǔ)性、前沿性技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)布局新體系動(dòng)力電池、新形態(tài)智能底盤(pán)及關(guān)鍵部件的技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)技術(shù)的迭代、革新和跨越式發(fā)展。同時(shí)，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際需求與痛點(diǎn)，圍繞整車(chē)和電池高質(zhì)量安全、汽車(chē)芯片及基礎(chǔ)材料等關(guān)鍵技術(shù)，集中攻關(guān)突破，打通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的斷點(diǎn)、堵點(diǎn)和卡點(diǎn)�！焙罡Ｉ钫f(shuō)道。

同時(shí)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也離不開(kāi)合作協(xié)同機(jī)制建設(shè)，多層次、深入化的合作被不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步升級(jí)的重要支撐。

中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)周玉林在接受記者專(zhuān)訪時(shí)表示，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)逐漸進(jìn)入領(lǐng)跑階段，需要進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研、用的深度融合。“在技術(shù)的‘無(wú)人區(qū)’中，需要將高校、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)等各方有效密切捆綁，針對(duì)性地解決產(chǎn)業(yè)面臨的技術(shù)難題。例如我們近期就發(fā)布了千萬(wàn)級(jí)‘揭榜掛帥’項(xiàng)目榜單，聚焦行業(yè)亟待解決的技術(shù)瓶頸，進(jìn)一步深化與高校、科研院所及企業(yè)間的廣泛合作，不斷探索技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新路徑。”周玉林說(shuō)道。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)、一級(jí)巡視員郭守剛則強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年未有的巨大變革仍在持續(xù)，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速融合發(fā)展，下一步要堅(jiān)持合作，融通發(fā)展，充分發(fā)揮多雙邊對(duì)話合作機(jī)制與平臺(tái)作用，持續(xù)構(gòu)建完善全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)放合作的新格局。

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