*近，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)汽修協(xié)會(huì)公布第八期汽車零整比數(shù)據(jù)。與今年4月公布的數(shù)據(jù)相比，今年10月汽車零整比系數(shù)上漲的有60個(gè)車型，下降的有29個(gè)車型，其余11個(gè)車型數(shù)據(jù)無(wú)變化。上漲幅度較大的前五個(gè)車型平均漲幅21.65%，整車所有配件價(jià)格平均上漲29525.37元。

汽車零整比系數(shù)方面。在樣本車型中*高的車型為北京奔馳GLK級(jí)，汽車零整比系數(shù)為827.58%，相當(dāng)于零件可買(mǎi)8輛整車；其次為北京奔馳C級(jí)，系數(shù)為645.97%，*低的車型為力帆620，汽車零整比系數(shù)為155.12%。

對(duì)比上期數(shù)據(jù)，汽車零整比系數(shù)上漲的有60個(gè)車型，下降的有29個(gè)車型，其余11個(gè)車型數(shù)據(jù)無(wú)變化。就上漲幅度較大的前五個(gè)車型進(jìn)行分析，這五個(gè)車型平均漲幅21.65%，整車所有配件價(jià)格平均上漲29525.37元。廣汽三菱勁炫今年4月零整比系數(shù)為347.99%，10月為381.61%，上汽大眾途觀今年4月零整比為284.19%，今年10月上漲為306.37%。

常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)方面，一直在上漲。在樣本車型中*高的車型為北京奔馳C級(jí)，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)為27.80；*低的車型為哈弗H6，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)為9.30。上午公布的數(shù)據(jù)中，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)上漲的有32個(gè)車型，下降的有14個(gè)車型，其余54個(gè)車型數(shù)據(jù)無(wú)變化，上漲車型主要集中在30萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間。就上漲幅度較大的前五款車型進(jìn)行分析，這五款車型平均上漲2.47，平均漲幅18%。

綜上所述，部分國(guó)產(chǎn)、合資車型零整比保持較低水平，部分高端品牌車型零整比仍居高不下。本期汽車零整比100指數(shù)和常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)均略有上漲。兩協(xié)會(huì)認(rèn)為，在汽車配件價(jià)格總體呈現(xiàn)平穩(wěn)并理性回歸的背景下，部分高端進(jìn)口品牌車型汽車配件價(jià)格仍處在較高水平。

此外，協(xié)會(huì)*公布的比亞迪車型數(shù)據(jù)，其10個(gè)車型的零整比測(cè)算中傳統(tǒng)燃油車型7個(gè)，新能源車型3個(gè)，汽車零整比系數(shù)在160.09%至296.62%之間。

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